Spanish Arabic Förenklad kinesiska) Kroatisk tjeck Dutch English French German grekisk hindi ungerska Indonesian Italian Japanese Korean polska Portuguese rumänska Russian Swedish

* Observera att användare som inte talar spanska. Denna webbplats är endast tillåtet att skriva på engelska eller spanska, kommer meddelanden på andra språk tas bort.

24 mar 2016
De automatiska 5 nycklar

Överföringssystemet eller automatisk växellåda är den som tar hand om förändrade utväxlingar utan att användaren behöver när fordonet är i rörelse. På detta sätt behöver föraren inte göra ändringen växel manuellt. I sådana automatiska växellådor, är utväxlingsförhållanden erhållas genom planetväxlar eller planet medan i handböckerna utförs med så kallade parallella kugghjul.

Hur gör automatiska växellådor uppstår?

De första automatiska växellådor uppstår i 1940, och dess mål var dubbelt: att öka antalet användare som kan köra, och utvidga marknaden för tillverkarna. I själva verket var det inte automatiska växellådor 100%, men ändrade självständigt när fordonet redan i rörelse. Dessutom arbetar de med en enkel hydraulolja och inte med ATF, som inte utvecklas förrän år senare.

Idag automatisk växellåda övervägande är hydrauliskt drivs av en vätskekoppling eller en momentomvandlare och en uppsättning planet ger erforderlig multiplikation. En av de viktigaste komponenterna i den automatiska transmissionen är oljepumpen, som matar smörjfluidflödet till alla komponenter och kugghjul.

Hur en automatisk förändringsarbete?

Skillnaderna från en manuell är ganska uppenbart. Även i manualen, måste föraren trycka ned kopplingen och spaken på den automatiska växellådan Denna operation utförs av fordonet genom en styrenhet som detekterar trycket av gasen eller bromsen och verkar automatiskt för att välja och rätt redskap.

Vilka element utgör en automatisk växellåda?

Du gör det klart för din verksamhet, du måste veta vad som bildas delar:

  • Momentomvandlare.
  • Planetväxeluppsättning.
  • Band av friktionsmaterial för att pressa planet del av spelet.
  • Spel kopplingar.
  • hydraulsystem.
  • Oljepump som tryck, smörjer och kyler.

Typer av automatiska lådor

Du bör också veta att det bara finns en typologi i det här fallet, så vi skulle vilja sammanfatta:

  1. Momentomvandlare: Monterad i den första automatiska växellådor, är det bildas av en rund hus som består av två turbiner, som är ansluten till motorn och en till växellådan. När motorn roterar, är olja drivna skjuter in i turbinen. Ju högre hastighet mer olja kommer att tvinga som kommer att orsaka turbinen att rotera fordonet och börja köra. Idag är det en av de mest tillförlitliga när det gäller kvalitet och pris lådor, och används i hög drivna fordon.
  2. Lotsade manuell växellåda: Det är en blandning mellan en manuell växellåda och en automatisk, och kallas CMP. Den innehåller en intern koppling som automatiskt utlöser flugan. Även utan kopplingspedal, bör lyfta gaspedalen till förändringen inträffar för att undvika abrupt växling. Som ett resultat vi får en mycket lik den manuella växellådan, men utan att trycka på eller växlingssvar.
  3. Växellåda kontinuerligt variabel: Det liknar momentomvandlarens system, men innefattande ett utvecklingssystem som består av två remskivor förbundna med en kedja som överför motorns kraft till hjulen hos lådan. Sändningar skiljer sig i diameter som kedjan rör sig. Dess främsta fördel är att knappast producerar ansamling, så en gång startade inte nästan saknar accelerera för att bibehålla hastigheten, vilket resulterar i en låg bränsleförbrukning.
  4. DSG-växellåda: Den består av två automatiska växellådor i en. Den första är ansvarig för de udda växlar och den andra av paret, därmed förändringar sker inom loppet av millisekunder, mycket snabbare än det skulle kunna ändra en förare manuellt. Om de bedriver en växellåda, är den andra redo att gå in i nästa, så att mer mjuk körning och förbättrad konsumtion uppnås.

Underhåll av automatiska växellådor

Det är en grundläggande för korrekt drift av fordonet förekommande element, den behöver underhåll, som handlar om att ersätta växellådsoljan (Atef) och filter. Detta måste göras med en speciell maskin som gör en komplett transfusionsvätska för den nya ATF i rutan ändras helt ren och får endast anförtros bransch.

I Spanien, den automatiska fortfarande inte införts som föredras av förare. den sista informe tillverkad av Ford Motor Company berättar för oss att 83% av europeiska chaufförer föredrar en manuell ändring, och i Spanien stiger denna siffra till 95%. Därför, om vi har en, måste vi gå till specialister inom sektorn för att säkerställa korrekt reparation och / eller underhåll av växellådan.

15 februari 2016
Ferrari 335S näst dyraste bil någonsin

När Artcurial auktionshuset meddelade försäljningen av Ferrari 335 1957 S levande Rétromobile hölls i Paris förra januari 5, entusiaster och samlare bilvärldens förväntas se nytt försäljningsrekord i historien om klassiska bilauktion . Dess ursprungliga priset fastställdes till 25 miljoner euro och långsamt steg till den slutliga jättestor 32 miljoner, så småningom ta andra plats i listan över de dyra bilar i historien bakom Ferrari GTO 250, som nådde ett pris runda 34 2014 miljoner. den beräknade värdet på bilar Årgången till det italienska varumärket ökar årligen orimliga procentsatser och gör Ferrari till nummer ett i revalverade klassiska fordon.

Trots det upprörande pris som nått denna pärla av bilens historia, kan ägaren inte njuta vägen till 300km / h erbjöd sin motor, eftersom det har utvecklats speciellt för konkurrens. Det finns bara fyra Ferraris av denna modell i världen och särskilt denna 335S som kunde ses i Paris, tog han över 40 år i händerna på en fransk privat samlare.

Den 335S Ferrari modellen var inblandad i olyckan som inträffade vid det legendariska italienska Thousand Miles (Mille Miglia) och provocera totala indragning av loppet från nästa år. En händerna på Alfonso de Portago, ersätter i sista minuten för en sjuk Luigi Musso, den 335S debut i World Endurance Championship i den tredje omgången av denna uppmärksammade fordons testet. Bilen, i händerna på spanska ryttare trea i loppet när tragedin inträffade mellan Cerlongo och Guidizzolo. Explosionen av ett av däcken kostade honom livet 335S både Portago som co-driver, förutom 14 fans haft tävlings medlingar. Flera protester uppstod efter namnet "Guidizzolo tragedi" gjorde 1957 det senaste året att hålla Mille Miglia i Italien.

Tata lanserar en tävling för att hitta ett nytt namn för din modell Zica

Indiska multinationella har beslutat att söka hjälp från sina anhängare på sociala nätverk för att byta namn på "Zica" modell, presenterade för några dagar sedan på Auto Expo utställning i New Delhi. Namnet står för "Zippy Car" (energisk eller glad bil), ser för mycket som det virus som skrämmer nuförtiden världens befolkning. Av denna anledning har Tata lanserat en tävling på Twitter med hashtaggen #FantasticoNameHunt och även på Facebook och WhatsApp för att hitta ett nytt namn för ditt fordon. Priset? En bil av denna modell eller motsvarande av dess värde, om vinnaren inte bor i Indien.

Den "Zica" påstår sig vara juvelen i Tata Motors och det verkar som sälja denna bil med samma namn på ett virus som har orsakat WHO att deklarera en hälsosituation är inte särskilt lämplig. Åtminstone är detta vad företaget har sagt till Bloomberg: "Tata är ett socialt ansvarigt företag och har, av empati för de länder som lider av det senaste utbrottet av Zika-viruset, bestämt sig för att byta namn på den här modellen." Enligt de multinationella kommer de kommande veckorna att meddelas vilket är det vinnande namnet så att fordonet kan släppas ut på marknaden redan med sitt nya namn.

Zika virus överförs av mygga Aedes aegypti, även ansvarig för andra sjukdomar som chikungunya eller dengue. 24 länder i Nord- och Sydamerika påverkas av detta virus som först upptäcktes i Uganda i 1947. De flesta av de smittade inte visar några symptom, men hos gravida kvinnor, finns det en stor risk att barnet kommer att födas med mikrocefaliÄven om det fortfarande okänt vad som är den mekanism med vilken viruset medför denna störning Zika.

25 Jan 2016
Förbättrad konsumtion tack vare aktiv gaspedal Bosch

Det är väl känt att en korrekt användning av gaspedalen kan bidra till att minska förbrukningen av våra fordon, men den tyska tillverkaren Bosch vill gå ett steg längre genom att hjälpa aktivt.

Eftersom vi alla vet överdriven och onödig acceleration ökar konsumtionen av vårt fordon men hur vet vi när vi går igenom acceleratorn?, Från Bosch gör vi det enkelt tack vare den aktiva acceleratorn som skapats av Bosch. Denna accelerator kommer att varna oss med en liten vibration när systemet upptäcker att vi accelererar mer än nödvändigt, så att vi kan hålla bilens förbrukning i brist och därmed förorenande utsläpp av samma.

Men fördelarna med denna tillgång accelerator slutar inte där. Systemet kan kopplas ihop med många andra säkerhetsfunktioner i bilen, så att du kan varna andra situationer som kan utgöra en risk. En av dessa kan vara närheten till en skarp sväng, som detekterar genom navigationssystemet, filbytes eller accelererar alltför och ingen risk för kollision med framförvarande fordon.

Det kan också vara ett mycket användbart element i hybridbilar, förutom att de redan nämnda funktionerna tillåter föraren att veta när förbränningsmotorn ska börja, varna honom för att minska accelerationen så att den inte uppstår en plötslig acceleration. De olika typerna av signaler som acceleratorn avger tillåter föraren att veta vilken typ av varning han hänvisar till så att han kan resa mycket mer säkert.

Renault kallade att granska 15000 fordon att anpassa sina utsläppsnivåer

Volkswagen bedrägeri efter ett nytt kapitel om problemet med utsläpp från fordon öppnas. Denna gång problemet kommer till galliska tillverkaren Renault.

Medan långt ifrån bedrägeri av Volkswagen med utsläpp från fordon, lider bilbranschen annan bakslag när han var tvungen att ringa Renault revision 15.000 fordon efter att ha upptäckt höga halter av sådana utsläpp.

Frankrikes minister för ekologi, Ségolène Royal sade torsdagen att tillverkaren Renault har åtagit sig att kontakta ägarna av bilarna för att kontrollera och justera motorerna, efter att ha funnit höga halter av dessa utsläpp.

Uppenbarligen i detta fall är det bara ett problem med filtreringssystem som måste omformas för att fungera på rätt sätt när det är varmt eller när temperaturen är under 17 grader.

Justeringen skall göras på bara en halv dag och ska inte påverka fordonets prestanda som var helt omarkerad vid Volkswagens eftersom i detta fall inte har begått bedrägeri, det är bara en glitch som de redan har ibland hände nästan alla märken.

Dessa åtgärder är en reaktion efter avslöjanden förra veckan om två modeller av Renault Captur och Espace- -Den som har genomgått särskilda tekniska tester, som anordnas på begäran av den franska regeringen, i syfte att kontrollera nivån på förorenande utsläpp.

Ministern är hans kommentarer noteras att bortsett från Renault, "det finns andra märken som överskrider normerna" utsläpps som måste uppfyllas för att godkänna sina bilar, men skulle inte nämna namn. Detta tyder på att det är sannolikt att andra tillverkare hamna utföra åtgärder som liknar dem i Renault som befanns höga halter av förorenande utsläpp i sina fordon.

Sök MDM

Grupper delade manualer

210 HANDBÖCKER

127 HANDBÖCKER

136 HANDBÖCKER

64 HANDBÖCKER

MDM Aktiviteter

Daniel y 20310 annan du har gått med i gruppen Bil verkstadshandböcker 3 timmar 39 minuter
LUIS TORO y 2 annan ha velat Diskussion 6 timmar 52 minuter
LUIS TORO y 16 annan ha velat Grupp 6 timmar 53 minuter

Cookies på denna webbplats används för att anpassa innehåll och annonser, att tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafiken. Vi delar också information om din användning av webbplatsen med våra partners sociala nätverk, reklam och webbanalys som kan kombinera det med annan information som ges till dem eller de har samlats in från användningen av sina tjänster. Om du vill ändra inställningarna eller mer information klicka på "Mer info".