esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Observera att användare som inte talar spanska. Denna webbplats är endast tillåtet att skriva på engelska eller spanska, kommer meddelanden på andra språk tas bort.

Indiska multinationella har beslutat att söka hjälp från sina anhängare på sociala nätverk för att byta namn på "Zica" modell, presenterade för några dagar sedan på Auto Expo utställning i New Delhi. Namnet står för "Zippy Car" (energisk eller glad bil), ser för mycket som det virus som skrämmer nuförtiden världens befolkning. Av denna anledning har Tata lanserat en tävling på Twitter med hashtaggen #FantasticoNameHunt och även på Facebook och WhatsApp för att hitta ett nytt namn för ditt fordon. Priset? En bil av denna modell eller motsvarande av dess värde, om vinnaren inte bor i Indien.

Den "Zica" påstår sig vara juvelen i Tata Motors och det verkar som sälja denna bil med samma namn på ett virus som har orsakat WHO att deklarera en hälsosituation är inte särskilt lämplig. Åtminstone är detta vad företaget har sagt till Bloomberg: "Tata är ett socialt ansvarigt företag och har, av empati för de länder som lider av det senaste utbrottet av Zika-viruset, bestämt sig för att byta namn på den här modellen." Enligt de multinationella kommer de kommande veckorna att meddelas vilket är det vinnande namnet så att fordonet kan släppas ut på marknaden redan med sitt nya namn.

Zika virus överförs av mygga Aedes aegypti, även ansvarig för andra sjukdomar som chikungunya eller dengue. 24 länder i Nord- och Sydamerika påverkas av detta virus som först upptäcktes i Uganda i 1947. De flesta av de smittade inte visar några symptom, men hos gravida kvinnor, finns det en stor risk att barnet kommer att födas med mikrocefaliÄven om det fortfarande okänt vad som är den mekanism med vilken viruset medför denna störning Zika.

Publicado en Kuriosa

Sök MDM

Grupper delade manualer

210 HANDBÖCKER

133 HANDBÖCKER

138 HANDBÖCKER

64 HANDBÖCKER

MDM Aktiviteter

pablo y 6936 annan du har gått med i gruppen Verkstadshandböcker för tunga fordon 9 timmar 51 minuter

Tja, som det sista inlägget, måste jag "autosvarare" för frånvaro av hjälp. . För de nybörjare som jag, som letar efter svar här från experterna, undersöker problemet ytterligare. Pressens tänder, när skruvarna dras åt, ska sänkas till inte mindre än 7 eller 10 mm från svänghjulet (beroende på varje fordonsmodell). Denna rörelse gör det möjligt för pressen att hålla kopplingsskivan pressad mot ratten, eftersom skivan är sliten med användning. Om man monterar en skiva och drar åt pressmuttrarna så förblev tänderna på samma plats utan att gå ner, när man startar motorn skulle det helt enkelt inte vara något dragkraft, vad det skulle göra är att glida när kopplingen släpps. Om tänderna tvärtom sjunker för mycket och förblir fastna på rattet (vilket var mitt fall), eftersom det inte kommer att finnas något som kragen kan röra sig på, därför kommer bilen inte att ha en koppling, skivan trycks alltid mot ratten. Detta händer av två skäl, det första är att pressen inte fungerar bra, eller att skivans pasta är mycket tjock, vilket tvingar tänderna att falla för lågt. Det var vad jag kunde ta reda på om mitt tvivel. Jag hoppas att denna information är användbar för någon.

Läs mer ..

Cookies på denna webbplats används för att anpassa innehåll och annonser, att tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafiken. Vi delar också information om din användning av webbplatsen med våra partners sociala nätverk, reklam och webbanalys som kan kombinera det med annan information som ges till dem eller de har samlats in från användningen av sina tjänster. Om du vill ändra inställningarna eller mer information klicka på "Mer info".