Spanish Arabic Förenklad kinesiska) Kroatisk tjeck Dutch English French German grekisk hindi ungerska Indonesian Italian Japanese Korean polska Portuguese rumänska Russian Swedish

* Observera att användare som inte talar spanska. Denna webbplats är endast tillåtet att skriva på engelska eller spanska, kommer meddelanden på andra språk tas bort.

27 oktober 2012

Premiär för Volkswagen SUV Taigun Hall Sao Paulo

  • Skrivet av Aitor

Volkswagen presenterar en prototyp av en ny kompakt SUV vid den internationella bilsalongen i São Paulo 2012: den Taigun. Denna prototyp är en hyllning till den brasilianska marknaden, men om det skulle förekomma i serien skulle marknadsföras över hela världen. Den Taigun representerar ett förhållningssätt till den ultramoderna New Small Family, och kompletterar detta utbud på den övre nivån.

Exteriör Taigun har en kraftfull look. De uppmätta Taigun 3.859 mm långa, 1.728 mm breda och 1.570 mm hög. När det gäller den totala längden, striden, som sträcker sig från den främre stötfångaren bak, har en stor längd 2.740 mm. Resultatet är korta karossöverhängen och attraktiva proportioner. Den rymliga interiören av prototypen visar hur Volkswagen kan erbjuda en kompakt, lyxig och mångsidig SUV till ett överkomligt pris.

Nya högteknologiska turbomotor av 110 CV
Den fyrsitsiga utrustad Taigun en ny motor 1.0 TSI (turboladdad direktinsprutning) som utvecklar en effekt på 81 kW / hk från 110 5.000 rpm Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är endast 4,7 l / 100 km (utsläpp CO2 : 110 g / km). Dess direktinsprutad turbomotor utökar tre-cylindriga motorer baserade på EA211 familj och lägga direktinsprutning och turboteknik, och öppnar därmed ett nytt kapitel i Volkswagens downsizing-strategi. Den nya drivlinan är mycket sparsam och ger ett högt vridmoment även vid låga varvtal (175 1.500 Nm från varv per minut). Därför är den tre-cylindrig motor TSD Taigun idealisk för framdrivning. Den nya motorn accelererar prototypen för 985 kg av 0 att 100 km / t på bara några sekunder 9,2. Den Taigun har en toppfart på 186 km / t på tyska Autobahn som inte har någon generell hastighetsbegränsning. Motorn är ihopkopplad med en manuell sexväxlad växellåda.

System "ESC" som en effektiv stabiliseringsprogram
Den Taigun utrustad med lättmetallfälgar i 17 tums däck 205 / 50 R17, fungerar perfekt i svår terräng tack vare den höga vridmoment och bred markfrigång. Den Taigun innehåller skivbromsar. En annan fördel och en elektronisk stabilitetskontroll "ESC", som avsevärt minskar risken för glidning av bilen.

Lätt, kraftfull och säker konstruktion i sig
Utformningen av prototypen baserat på deras kroppsfärg "Seaside Blue". På sidan lockar utsatta fendrar, som sömlöst integreras sätt på sidan av prototypområdet som sträcker sig upp till dörrarna. Den främre och bakre delen av prototypen får sällskap av en linje under sidorutorna, som rinner ut i C-kolumnen i den bakre. En av de typiska dragen av Volkswagens individuella formen på C-kolonner där designers har integrerade bakre dörrhandtag i nivå med karossen och optimeras därför i förhållande till vingprofil.

Den nedre delen av kroppen är känd för sina beläggning integrerat fotstöd, hjulhus och lägre stötfångare segmentet. Korta överhäng prototyp är särskilt attraktiva och erbjuda en god användning av rymden (tidigare: endast 708 mm och bakom 681 mm). Slutligen innehåller den en praktisk takräcke med integrerade LED-lampor, som förädlar silhouettedesign.

De främre och bakre designen Taigun förbindelser med Volkswagens SUV som Tiguan och Touareg, och som kännetecknas av en väg av horisontella linjer. Den underkörnings vaktar upp en metallstång. I fallet av ryggen, är strålkastarna förenade genom en linje nedanför emblem VW. Bakluckan är tvådelad prototyp, detaljer som inte är uppenbara vid första anblicken. Den övre delen (2 / 3), som sträcker sig till den nedre kanten på bakljusen, vände uppåt och det lägre segmentet (1 / 3), som sträcker sig till underkörnings bar, sväng mot vägen. Sålunda kan man öppna toppen av bakluckan individuellt.

Interiör Taigun optimerar utrymmet
Den Taigun har en stam av 280 liter; vika ned baksäte, att volymen ökar 987 liter. Den höga sittpositionen är typisk för en SUV, för att tillfredsställa önskan av förarna in och ut ur bilen mycket bekväm och har bästa möjliga sikt. Fri takhöjd är 1.036 mm framför och bakom 980 mm; Dessutom, det stora utrymmet för benen och som ger en hög komfort i baksätet. Förarstolen eller föraren är perfekt anpassade till valfri höjd; rattstången kan justeras i höjd genom en vinkel av 25 grader.

Alla invändiga delar kan hanteras ganska intuitivt. Bland den nya designen, kan kontrollpanelen du justera temperaturen och fläktkontroller via ett roterande luftventiler.

Dessutom har Taigun infotainmentsystemet en inbyggd växel som erbjuder, bland andra detaljer, till nuvarande gränssnitt ansluta Smartphones. Till höger om radionavigationssystemet är beläget på regulatorn (on) / på (AV) / volym. Under infotainmentsystemet akuta blinkers (mitten) och kopplar uppvärmning av bakrutan upptiningsfunktion, klimatanläggning och utomhusbelysning som har placerats centralt beläget och ger ett elegant utseende aluminium. Ovanför radio-navigationssystemet och kontrollpanel finns tre andra instrument (oljetryck, vattentemperatur och lasttryck). Matcha med detaljer i utrustningen upp ett flygblad ergonomisk tre-ekrad läder som passar perfekt i händerna på föraren är tillgänglig.

Den Taigun har potential att massproduceras och detta beror på allmänhetens acceptans.

Sett 13942 veces Senast ändrad Tisdag April 08 2014 09: 58
Betygsätt detta objekt
(0 röster)

Sök MDM

Grupper delade manualer

210 HANDBÖCKER

133 HANDBÖCKER

138 HANDBÖCKER

64 HANDBÖCKER

MDM Aktiviteter

God eftermiddag, hyr verkstadshandboken för en Komatsu, modell PC300-7, PC300LC-7-serie: 45001and up.



Läs mer ..

Bra, jag försöker hitta bruksanvisningen för mazda 323F bj, 2.0 TD-motor till 101 cv (74 kw). I databladet anges att motorn är D / RF-versionen. Han registreras i januari 2003. Jag skulle uppskatta all hjälp. Tack

PD. Ja, jag har fått en manual av en liknande modell, men med FS och ZM-motor och det är inte den version jag behöver

Läs mer ..

Jag vet inte om det är sent men jag behöver Changan Benni-manualen. Jag har precis köpt en andra, de kunde skicka den till posten Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen. tack så mycket

Läs mer ..

Cookies på denna webbplats används för att anpassa innehåll och annonser, att tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafiken. Vi delar också information om din användning av webbplatsen med våra partners sociala nätverk, reklam och webbanalys som kan kombinera det med annan information som ges till dem eller de har samlats in från användningen av sina tjänster. Om du vill ändra inställningarna eller mer information klicka på "Mer info".