esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Observera att användare som inte talar spanska. Denna webbplats är endast tillåtet att skriva på engelska eller spanska, kommer meddelanden på andra språk tas bort.

06 september 2012

New MINI John Cooper Works GP

  • Skrivet av Aitor

Utvecklad i kretsen, och godkänd för vägtrafiken strikt begränsad upplaga, så MINI John Cooper Works GP. Den sportigaste och snabbaste modell någonsin massproducerade MINI världspremiärer på World Paris Motor Show (September 29 till oktober 4 2012).

Produktionen kommer att vara begränsad till ett litet antal enheter 2.000. Den tvåsitsiga tar på en unik karaktär tack vare motorsport John Cooper Works och dess slående design. Dess fyrcylindrig turbomotor, modifieras på olika detaljer, har en maximal effekt på 160 kW / hk 218. Dess justerbara fjädringssystem särskilt effektiva bromsar, aluminiumfälgar specifik modell och sportdäck säkerställa maximal manövrerbarhet och fascinerande körglädje. Sport seriens däck har en större förmåga att hålla sig på vägen, så att bilens prestanda är spektakulära kurvtagning, är broms oklanderlig och förmåner är imponerande. Den Tjänstevikt DIN-standard är 1.160 kilo, så MINI John Cooper Works GP är en av de lättaste sportbilar i sitt segment.

Motorn, fjädring och aerodynamiska egenskaper definierades under intensiva tester på Nürburgring-Nordschleife krets klassiker. Under dessa tester, MINI John Cooper Works GP uppnådde ett snabbt varv i 8: 23 minuter 18 sekunder snabbare än sin föregångare, MINI Cooper S med John Cooper Works GP 2006 år. Denna modell har också möjligheten att accelerera från 0 100 km / HN 6,3 sekunder och når en toppfart på 242 km / t.

Karaktären av MINI John Cooper Works GP avgörs av den tradition av konkurrens, smidda under mer än fem decennier. Hans prestationer inkluderar topp tre i den totala ställningar i Rallye Monte Carlo. Modellen av märket hittills troget uttryckte en passion för motorsport var MINI Cooper S med John Cooper Works GP Kit 2006 år. Den konkurrensmodell hade också en begränsad upplaga exemplar 2.000, och är nu en eftertraktad samlarmodell.

Motor MINI John Cooper Works GP
Den fyrcylindriga motorn och cc 1.600 radikal utmärker sig genom sin kraftutveckling och den lätthet med vilken varvtal. Sina utmärkta egenskaper ligger till grund för att erhålla de fascinerande funktioner i MINI John Cooper Works GP. Exceptionell motorprestanda beror på tillämpningen av många tekniska detaljer. Vissa egenheter i motorn som presenterar denna modell är: blocket och vevhuset är aluminium, kolvarna är förstärkta, rumpan är särskilt hållbart, vevaxlar har en viktoptimerade avgasventiler har natriumbelastning. Kompressor Twin-Scroll turbo skapar tryck särskilt tung belastning, systemet med direkt bränsleinsprutning ger särskilt exakt bränsletillförsel, och fullt variabla ventilhantering, som är baserad på BMW VALVETRONIC teknik Grupp optimerar svaren och i sin tur effektiviteten för motorn.

Denna ultra drivmedel reagerar radikalt till varje förflyttning av gasreglaget. Från så 1.750 rpm ger sitt maximala vridmoment på Nm 260. Med overboost-funktion, vridmoment når transient 280 Nm från 2.000 varv. Under dessa förhållanden är det accelerationsförmåga särskilt temperamentsfull. Den maximala effekten 160 kW / hk levereras 218 6.000 rpm. Överföringen av våld är ansvarig för en manuell växellåda med sex växlar, speciellt anpassade till uteffekten.

Accelerationen kapaciteten är imponerande. Närmare bestämt är denna modell kunna accelerera från 0 100 km / t på 6,3 sekunder. Också imponerande motståndskraft: vid acceleration från 80 km / ha 120 km / t kommer att finnas kvar på femte växeln MINI John Cooper Works GP, bara passera 5,9 sekunder. Maxhastigheten är 242 km / t. Men turbomotorn också lyst med sin effektivitet. Minimalism tekniska lösningar bidrar ytterligare till den genomsnittliga förbrukningen för MINI John Cooper Works GP är bara 7,1 100 liter mil i EU testcykel. Motsvarande värde för utsläppen är 2 CO165 gram per kilometer.

Chassi MINI John Cooper Works GP
Chassit för MINI John Cooper Works GP är också ett resultat av djup kunskap samlats i motorsport. Det är första gången som en justerbar fjädring, med vilken det är möjligt att sänka markfrigången med upp 20 mm ingår i en MINI. Tack vare det justerbara dämpningssystem med integrerade spolar (Coilover), är det mycket lätt att förbereda bilen för användning i en krets, som reglerar deras höjd, beroende på egenskaperna för varje spår.

Framaxeln är försedd med inverterad (inverterad med dämparstång uppburen i botten av röret) stolparna så att den längsgående och den tvärgående styvheten hos stöttan som är störst. Nedgången av framhjulen är högre än MINI John Cooper Works. På så sätt kan man på bästa sätt använda de potentiella värd sport däck, tydligt skiljer sig från det normala gatustrukturen, vilket eliminerar varje tendens till understyrning tidig ledning till förtida däckslitage. Dessutom är konvergens reduceras i framaxeln. Nedgången ökade med bakhjulen. Tack vare de olika viktfördelning för en väl fungerande av framaxeln, uppför sig bilen mer neutralt i extrema situationer, så det är snabbare i dessa omständigheter. Eftersom den bakre konvergens minskade också, har bilen en smidigare hantering och spåra kurvorna lättare.

Utrustning MINI John Cooper Works GP
Systemet sportbromsar MINI John Cooper Works GP ger utmärkt bromsförmåga. Konfigurationen hos detta system kommer också från motorsporten. Bland annat har sex bowlare fasta bromsok och ventilerade skivor på framhjulen. De främre skivorna ha en diameter av 330 mm och dess tjocklek är 25 mm, medan de motsvarande dimensionerna hos de bakre skivorna är 280 och 10 mm på motsvarande sätt. Även metallfälgar optimerad vikt 17 inches utvecklades specifikt för MINI John Cooper Works GP. Däck 215 / 40 R17 format speciellt utmärker sig genom sin stora förmåga till vidhäftning mot asfalt. Alternativt är det möjligt att köpa standarddäck 205 / 45 R17, som är monterade på samma däck. Dessa däck lyckas kombinera en bra idrottsbeteende med goda egenskaper på våta vägar eller låga temperaturer. Hjulen 7,5x17 H2 ET45 var avsedda speciellt för MINI John Cooper Works GP, och dessutom kommer från racerbilar som deltar i MINI Challenge. Däcket profil erhålls genom ett förfarande för bearbetning av lättviktsmaterial, medan likadana däck produceras med hjälp av flödet formningsmetoden (flödesformande).

Systemet dynamisk stabilitetskontroll DSC MINI John Cooper Works GP GP-läget innehåller en speciell tävling för att ersätta det konventionella styrsystem DTC dragkraft. Systemet för MINI John Cooper Works GP avstår från aktivering av automatisk stabilitetskontroll ASC slår av motorn, vilket under vissa omständigheter kan vara irriterande. Snarare ASC detta modellsystem endast aktiverar bromsarna genom EDLC (elektronisk differentialspärr) underfunktion. Den programvara som aktiverar de akter lås på hjulbromsen är belägen på insidan av kurvan, så att när den förlorar sin förmåga att driva det erhållna momentet överförs till hjulet på den yttre sidan kurva, som har en högre stödstyrka.

Egenskaper för MINI John Cooper Works GP
Den enastående prestanda för MINI John Cooper Works GP är uppenbara, tack vare sin unika design. Kroppen färg är åska Grey Metallic, exklusivt för denna modell. Den luftintagskåpa har en röd ram. Sido speglar är också samma röda färg samt sido luftintag i frontspoilern. Den John Cooper Works emblemet är på nedre främre luftintag och även på bagageluckan. Och med sido trim delar som har sitt ursprung i fronten och gå upp de bakre hjulhusen och dessutom är försedda med bokstäverna "GP" kan inte vara någon tvekan om vem denna modell. Utrustningen för MINI John Cooper Works GP ingår vidare xenon-strålkastare med svarta höljen färg, dimljus, solskyddsglas, klimatkontroll, Bluetooth hands-free kit med USB-port, larm, digital radiomottagning med bra ljudkvalitet och DSC med specifik GP och idrott lägesknappen. De aerodynamiska karosskomponenter var utformade för att optimalt styra luften, men också för att förbättra bilden av bilen slående estetiska. Specifikt de främre och bakre flikar av stora mått, och märkta sidan av en spoiler tak, speciellt för den här kjolen. Den bakre diffusorn läggs till slemhinnan i nedre spoiler och bakre kanten på taket för att minska 90 procent uppåtriktade krafter som luftflödet vid bakaxeln. Således fungerar MINI John Cooper lydigt beter sig vid kurvtagning i hög fart och i extrema situationer.

Luftmotstånd är sex procent lägre, vilket resulterar i lägre förbrukning och högre toppfart. Luftflödet i fronten på bilen kan förbättras avsevärt med stor kjol och även med motorn helt belagda. Denna isolering av motorn minskar inte bara dra och sänker de uppåtriktade krafter som verkar på framaxeln, men även optimera styrningen av luftflödet under huven. Luften från mellankylaren styrs utåt på ett kontrollerat sätt med gälar som finns i det centrala området av isolerande hölje av motorrummet. På detta område frånluftsaerodynamiska strömningshastigheter är hög, vilket orsakar en stark sugeffekt. Under dessa förhållanden är luften bokstavligen sugs lämna motorrummet, så att driften av radiatorkylning laddluften optimeras.

Den fascinerande känslan av att vara vid ratten i en racerbil återspeglas i atmosfären som råder i det inre, eftersom dess konfigurations purist koncentrerat sätt på piloten och andrepilot, dispensering med exempelvis baksätet. De två kan njuta av den höga prestanda för MINI John Cooper Works GP sitter vid idrotts varumärke Recaro säten, utrustade med specialdesignade sömmar. En vakt bar separerar passagerarutrymmet i lastutrymmet för att förhindra de objekt som finns i bagageluckan för att gå framåt. Den sportratt, läder John Cooper Works och knoppen på växelreglaget med kromring och marscher ordning röd optimera kontaktpunkterna mellan föraren och hans sport maskin. Innertaket i antracit färg foder Piano Black, liksom områden hastighetsmätare varvräknare antracit få föraren att fokusera mer på att köra.

Den rekommenderade pris för Spanien kommer 41.700 € skatter inkluderade

Sett 19666 veces Senast ändrad Fredag ​​april 11 2014 11: 28
Betygsätt detta objekt
(0 röster)

Sök MDM

Grupper delade manualer

210 HANDBÖCKER

133 HANDBÖCKER

138 HANDBÖCKER

64 HANDBÖCKER

MDM Aktiviteter

jose y 20657 annan du har gått med i gruppen Bil verkstadshandböcker 16 timmar 13 minuter
xavier y 4605 annan du har gått med i gruppen User Manuals och ägare i går
ivan skapade nytt ämne " 600 subaru rex'Forum. i går

hej killar, jag behöver subaru 600 talmanual, kommer ni hjälpa mig! Det verkar lätt att finjustera en 2-cylindrig motor men det är naturligtvis inte många tack
bilen är från 1981

Läs mer ..

Cookies på denna webbplats används för att anpassa innehåll och annonser, att tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafiken. Vi delar också information om din användning av webbplatsen med våra partners sociala nätverk, reklam och webbanalys som kan kombinera det med annan information som ges till dem eller de har samlats in från användningen av sina tjänster. Om du vill ändra inställningarna eller mer information klicka på "Mer info".