Spanish Arabic Förenklad kinesiska) Kroatisk tjeck Dutch English French German grekisk hindi ungerska Indonesian Italian Japanese Korean polska Portuguese rumänska Russian Swedish

* Observera att användare som inte talar spanska. Denna webbplats är endast tillåtet att skriva på engelska eller spanska, kommer meddelanden på andra språk tas bort.

11 mar 2013

Ny personlig rörlighet fordon Toyota i-väg

  • Skrivet av Aitor

El Personlig rörelsefordon Toyota I-Road, Är en ny form av transport som ger mer flexibilitet i stadsmiljö och det har släppts för alla i Geneva Motor Show 2013.

Den nya Toyota i-väg Det är en bekväm och slutna fordon, för två passagerare som sitter sida vid sida, som innehåller ('Aktivt Lean ") lutningstekniken aktiverad vilket gör en angenäm upplevelse att handla säkert, intuitiv och helmetless körning, med en räckvidd på upp 50 km med en enda laddning. Användare av personlig rörlighet fordon behöver ett fordon som är bekvämare, väderbeständig och säkrare än en moped eller motorcykel, men att fortsätta att erbjuda fördelarna med lågt underhåll och kompakta mått (speciellt i bredd) , för att underlätta parkering och stads manövrerbarhet, i samband med tvåhjuliga fordon.

Bortom 2 350 mm långa, 1 445 mm höga och 1 700 mm hjulbas, den viktigaste dimensionen Toyota i-väg är 850 mm bredd ungefär lika som i en konventionell tvåhjuligt fordon. Således Toyota i-väg ha samma förmåga att manövrera fritt och kan parkera upp till fyra Toyotas i-Road i en och samma bil parkeringsplats.

Det elektriska systemet Toyota i-väg drivs av ett litiumjonbatteri som driver ett par elmotorer 2 kW monterad på de två framhjulen. Kombinera rask acceleration med mycket tyst drift, det nya fordonet Toyota Personal Mobility har en räckvidd på ungefär 50 km, varefter den kan laddas med hjälp av en vanlig vägguttag på bara tre timmar.

En nyckel som möjliggör högre stabilitet, säkerhet och komfort vid körning Toyota i-väg är den intuitiva ny teknik "Aktiv Lean" (aktiv Tilt) Toyota. Systemet innehåller en motor och ett kugghjul monterat på den främre upphängnings lutning, och förbinds med en klyka till de två framhjulen. En ECU beräknar erforderlig lutning beroende på styrvinkel, gyrosensor och fordonshastigheten. Därefter går systemet automatiskt hjulen upp och ner i motsatta riktningar, och en lutningsvinkel som tillämpas för att motverka den centrifugalkraft av swerve.

Med en minimal svängvinkel bara 3,0 meter, är systemet också operativt när PMV PMV Toyota rör sig i en rak linje på ojämn yta så att lutningssystemet kompenserar automatiskt för ändringar i ytan bana för att upprätthålla nivån på kroppen.

Den "Aktivt Lean"-system, som inte kräver någon särskild lednings förmåga, ger en upplevelse som liknar en motorcykel, men utan att föraren själv att stabilisera bilen i låg hastighet manövrering eller stoppa . Eftersom den "Aktivt Lean"-systemet eliminerar behovet av motorns fötter ner till ytan av vägen på nolltid, kroppen Toyota i-väg kan stängas, förseglades och säkrare.

Detta innebär inte bara att den nya Persontransportfordon Toyota kan köra utan hjälm, men ger också en miljö som mer liknar en bil, med möjlighet att njuta av sådant som belysning, uppvärmning, ljudsystem och Bluetooth-anslutning till mobiltelefoner ombord.

Toyota anser att begreppet individuell elektrisk rörlighet Toyota i-väg kommer att spela en viktig roll för att minska trafikstockningar och luftföroreningar i stadsmiljö.

Arbetare i storstadsområdena skulle kunna använda kollektivtrafik eller en vanlig privat bil att flytta till transportnoder i tätorten och däri förändring Toyota i-väg att slutföra sin rutt och runt centrum.

Dess kompakta storlek, manöverförmåga, enkel parkering, snabb laddning och tillgänglighet i öppen eller sluten sittbrunn gör det nya formatet Toyota i-väg en idealisk lösning för stadstransporter, som syftar till att minska trafikstockningar och CO2 utsläpp, kväveoxider och partiklar i städerna, utan att offra individens rörelsefrihet.

Här lämnar jag videopresentation Toyota i-väg:

Sett 13362 veces Senast ändrad Tisdag April 01 2014 19: 41
Betygsätt detta objekt
(0 röster)

Sök MDM

Grupper delade manualer

210 HANDBÖCKER

127 HANDBÖCKER

136 HANDBÖCKER

64 HANDBÖCKER

MDM Aktiviteter

jose y 20442 annan du har gått med i gruppen Bil verkstadshandböcker 3 timmar 10 minuter

Hej grupp ... Jag skulle behöva det elektriska schemat i en Maxion MX750 grävlastare Model ungefär 2007

Daniel y 6872 annan du har gått med i gruppen Verkstadshandböcker för tunga fordon 4 timmar 13 minuter

Cookies på denna webbplats används för att anpassa innehåll och annonser, att tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafiken. Vi delar också information om din användning av webbplatsen med våra partners sociala nätverk, reklam och webbanalys som kan kombinera det med annan information som ges till dem eller de har samlats in från användningen av sina tjänster. Om du vill ändra inställningarna eller mer information klicka på "Mer info".