Spanish Arabic Förenklad kinesiska) Kroatisk tjeck Dutch English French German grekisk hindi ungerska Indonesian Italian Japanese Korean polska Portuguese rumänska Russian Swedish

* Observera att användare som inte talar spanska. Denna webbplats är endast tillåtet att skriva på engelska eller spanska, kommer meddelanden på andra språk tas bort.

09 oktober 2012

Ny motorcykel BMW R GS 1200

  • Skrivet av Aitor

BMW GS är synonymt för över 30 år av körglädje och gör en äventyrlig anda. GS alltid utmärker sig genom sin mångsidighet, är en riktig cykel att turnera slingrande vägar, motorvägar snabba resor, promenader ensam eller med enkel och också resa på gropiga spår jackor.

Aktuella BMW R 1200 GS, i sin nionde tillverkningsår, är övertygande för sin innovativa teknik. I denna modell över 17.000 enheter såldes, så det är världens mest sålda resor enduro. Nu är hans mål är att ta fram en ny förbättrad version av GS, förbereder sig för den kommande versionen. I den meningen har vi arbetat för att öka igen resultatet på cykeln, förfina touringmaski kvaliteter, öka din förmåga att gå i kuperad terräng, förbättrar värdena för kraft och prestanda i typ segmentet enduromotorcyklar, se framtid cykeln hänsyn till graden av buller och avgasutsläpp, konfigurera chassit för att göra det mycket lättmanövrerad, ökad aktiv och passiv säkerhet, ger en omisskännlig design och säkerställa högsta kvalitet. Men det var beslutat att omdefiniera GS R 1200 helt, särskilt när det gäller dess drivaggregatet.

Så den nya BMW R GS 1200 innehåller en ny boxermotor kylluft och vatten i kombination med vertikalt flöde, integrerad växellåda och drivaxel till vänster.

Förutom att uppnå de prestanda och uppfylla framtida normer för bullernivåer och avgasutsläpp, ändrades bl.a. kylsystemet.

Emellertid är oljekylsystemet ersättas med ett nytt kylsystem av etylenglykol och vatten-blandning. Sålunda har den kylvätska bättre termiska egenskaper, som det blir att avleda värme mera effektivt.

Med detta system kallas precision kylning (liknande den som användes i formel 1), bara kylmediet kyls av motorkomponenter som utsätts för de högsta termiska påkänningar. Propellern självt kyls primärt av luft, så att boxermotor konstruktion bibehålls. De två radiatorerna är små och är integrerade, så att nästan ingen uppmärksamhet samtal.

För bättre fyllning av flöde, sker flödet nu vertikalt istället för horisontellt som tidigare. Växellådan sexväxlad är inbyggd i kroppen hos motorn. Dessutom valde vi en koppling i oljebad, anti-rebound (anti-hopping)-funktionen i stället för torrkoppling använts tidigare. Dessutom förblir sekundär framdrivning som ansvarar för gimbal effektiva, även om den nya versionen är till vänster. Tack vare sin makt 92 kW / 125 CV, tillgängliga 7.700 revolutioner, och ett par 125 6.500 Nm rpm, sätter den nya motorn en ny standard inom segmentet endurokajakpaddlare, både för sin makt som prestanda.

DIN vikt (i körklart skick) av den nya GS är R 1200 238 kg, däribland BMW Motorrad Integral ABS-system som standard.

Accelerator och elektronisk hastighetsregulator

Det är första gången en GS motorcykel har en elektronisk gaspedal. Med denna accelerator, är förarens intentioner överförs direkt till motorstyrenheten via en sensor placerad på knytnäve. Styrenheten reglerar gasreglagets elektroniskt. Tack vare det elektroniska gasspjället var möjligt att förbättra mätning och gasreglage svar. Dessutom kan föraren välja mellan fem körlägen (extrautrustning), ändra den karakteristiska motordrift för att anpassa sig till omständigheterna i körning. På detta sätt var det möjligt att inkludera en elektronisk hastighetsreglering (tillval).

Extra utrustning
Den nya R 1200 GS erbjuder ett urval av fem körlägen, enligt förarens önskemål och hänsyn till omständigheterna i körning. Dessa lägen kombineras med tre olika inställningar av gaspedalen och därmed på många andra motordriftlägen. Detta läge urvalssystem erbjuds som tillval fabriksmonterad utrustning. Systemet är kopplat automatisk stabilitetskontroll ASC (Automatic Stability Control), som är speciellt anpassade till egenskaperna hos en endurocykel. Om kunden väljer att köpa denna utrustning, även låsningsfria bromssystemet ABS BMW Motorrad, ASC-systemet och elektroniskt styrd fjädring (förutsatt ledningen cykeln) är överens med motsvarande profiler av körlägen.

Elektroniskt styrd fjädring BMW Motorrad Dynamic ESA tillval
Den nya antispinn semi-aktiv fjädring BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) utökar möjligheterna till körning och ökar nivån av säkerhet och prestanda på cykeln också. Dynamisk ESA-sensor har en vertikal rörelse av den främre hjulupphängningen och en annan som känner av turnén, även vertikalt, bakvagn. Dessa och andra uppgifter används för att reglera upphängning baserad på dynamiska beteende cykeln och de operationer som utförs av föraren, beroende på omständigheterna i varje enskilt fall. Anpassningen av de främre och bakre fjädring utförs av regleringsventiler.

Ny dubbel balk chassi stålrör
Den nya R 1200 GS bygger på ett helt nytt chassi I-balk med kontinuerliga stålrör. Hjälpramen är bultad till huvudchassit. Med denna inställning var det möjligt att avsevärt öka vridstyvheten, vilket resulterar i en mer stabil och korrekt dynamiska uppträdande cykel. Den sofistikerade chassit geometrin leder till en bättre hantering cykel och enkelsidiga svingarmen ger bättre dragkraft.

Å andra sidan är de nya GS R 1200 världen premiere däck 120 / 70 R19 (framåt) och 170 / 60 R17 (sedan)-format, konstruerade för hög prestanda.

Ombyggda bromssystem
Även bromssystemet av R 1200 GS genomgick en större renovering. Nu bedriver monobloc radiell spännbackar, medan den bakre bromsskivan har en större diameter än den tidigare versionen av denna modell.

Instämmer med kriteriet "Safety 360 °» BMW Motorrad, den nya GS levereras också som standard med BMW Motorrad ABS-systemet, i detta fall som en smart version.

Världens första motorcykel med strålkastare av lysdioder
Strålkastaren 1200 den nya R-serien GS bär, har en optimerad ljusflöde. Den har en varsel ljus och strålkastare med integrerad lysdiod dagsljus. Med denna optiska grupp, blir körningen säkrare, både dag och natt. I ljuset av detta den mest innovativa LED-tekniken används, med geniala kylning och upptining.

Nytt elsystem med ombord med Multi-Controller

Den nya R 1200 GS är utrustad med den innovativa nätet ombord, med en ny uppdelning av funktioner. Detta system används redan i de sexcylindriga modellerna GT och GTL K 1600. Med CAN-bussteknik (Controller Area Network) buss LIN (Local länkade Network), ett system av mycket lägre ledningar uppnås, jämfört med konventionella system. Ovan central elektronisk enhet (EPZ) delades upp i två separata styrenheter.

Multi-Controller, den nya GS, kan du använda navigationssystemet BMW Motorrad Navigator IV snabbare och bekvämt. Multi-Controller är på insidan av den vänstra styret. Denna kontrollenhet mindre distraherande för föraren att ett styrsystem med hjälp av knapparna. Dessutom behöver inte ta bort sin hand från styret.

Optimerade aerodynamiska egenskaper
Den nya kupol GS R 1200 skyddar bättre mot vind och regn samtidigt, orsakar mindre buller. Reglering av läget för kupolen är tillverkad med en hand, genom att använda en ergonomisk valsjustering lättillgänglig.

Sätena i den nya GS R 1200 har ett större utbud av anpassning, så komforten är optimal. I fallet med förarstolen kan justeras i höjd och lutning. Den främre passagerarsätet kan justeras horisontellt för att få ett optimalt avstånd mellan de två åkande i cykeln. För att justera höjden på styret, det finns mer att rotera. Denna justering operation är mycket enkel. Dessutom var support-delen på knäna i tanken ergonomiskt optimerade, så att piloten kan kontrollera sin cykel säkrare vid körning på ojämn terräng stöds i stigbyglar. Chansen att hitta den perfekta positionen av platserna är fyllda med diverse extrautrustning: högre eller lägre säten, stigbyglar och justerbart bromshandtag och förändring, också justerbar.

Sett 16970 veces Senast ändrad Onsdag April 09 2014 09: 24
Betygsätt detta objekt
(0 röster)

Sök MDM

Grupper delade manualer

210 HANDBÖCKER

127 HANDBÖCKER

136 HANDBÖCKER

64 HANDBÖCKER

MDM Aktiviteter

jose y 20442 annan du har gått med i gruppen Bil verkstadshandböcker 3 timmar 28 minuter

Hej grupp ... Jag skulle behöva det elektriska schemat i en Maxion MX750 grävlastare Model ungefär 2007

Daniel y 6872 annan du har gått med i gruppen Verkstadshandböcker för tunga fordon 4 timmar 32 minuter

Cookies på denna webbplats används för att anpassa innehåll och annonser, att tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafiken. Vi delar också information om din användning av webbplatsen med våra partners sociala nätverk, reklam och webbanalys som kan kombinera det med annan information som ges till dem eller de har samlats in från användningen av sina tjänster. Om du vill ändra inställningarna eller mer information klicka på "Mer info".