esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Observera att användare som inte talar spanska. Denna webbplats är endast tillåtet att skriva på engelska eller spanska, kommer meddelanden på andra språk tas bort.

Peugeot tredubblar PIVE 2 Plan alla kunder som köper en enhet Peugeot 308 eller 3008 5008 och finansiera sina köp genom Peugeot Finans. Dessutom erbjuder Peugeot tre karensmånader, så bilarna skulle inte börja betala förrän i november.

Publicado en Kampanjer
12 Jan 2013

Peugeot lanserar den nya särskilda serien 3008 NapapijriResultat av dess exklusiva partnerskap med den italienska textilsportkläder varumärke, som har, sedan starten i att göra kläder och högt berg snö.

Publicado en Automotive News
25 oktober 2012

Peugeot 3008 HYbrid4 CO2 minska utsläppen till 91 g / km. Peugeot ingenjörer fortsätter att utveckla denna teknik och har identifierat flera optimeringsfaser främst inom energiåtervinning och batterihantering. Fördelarna med dessa förbättringar ses speciellt i stadskörning.

Publicado en Automotive News
14 september 2012

Sedan lanseringen i 2009, har Peugeot sålt fler enheter i sin crossover 400.000 3008.

Publicado en händelser

Den 3008 HYbrid4 är utformad för att förföra en älskare av teknik, krävande och letar efter en särskiljande och original bil kunder.

Publicado en Automotive News

Sök MDM

Grupper delade manualer

210 HANDBÖCKER

133 HANDBÖCKER

138 HANDBÖCKER

64 HANDBÖCKER

MDM Aktiviteter

pablo y 6936 annan du har gått med i gruppen Verkstadshandböcker för tunga fordon 11 timmar 21 minuter

Tja, som det sista inlägget, måste jag "autosvarare" för frånvaro av hjälp. . För de nybörjare som jag, som letar efter svar här från experterna, undersöker problemet ytterligare. Pressens tänder, när skruvarna dras åt, ska sänkas till inte mindre än 7 eller 10 mm från svänghjulet (beroende på varje fordonsmodell). Denna rörelse gör det möjligt för pressen att hålla kopplingsskivan pressad mot ratten, eftersom skivan är sliten med användning. Om man monterar en skiva och drar åt pressmuttrarna så förblev tänderna på samma plats utan att gå ner, när man startar motorn skulle det helt enkelt inte vara något dragkraft, vad det skulle göra är att glida när kopplingen släpps. Om tänderna tvärtom sjunker för mycket och förblir fastna på rattet (vilket var mitt fall), eftersom det inte kommer att finnas något som kragen kan röra sig på, därför kommer bilen inte att ha en koppling, skivan trycks alltid mot ratten. Detta händer av två skäl, det första är att pressen inte fungerar bra, eller att skivans pasta är mycket tjock, vilket tvingar tänderna att falla för lågt. Det var vad jag kunde ta reda på om mitt tvivel. Jag hoppas att denna information är användbar för någon.

Läs mer ..

Cookies på denna webbplats används för att anpassa innehåll och annonser, att tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafiken. Vi delar också information om din användning av webbplatsen med våra partners sociala nätverk, reklam och webbanalys som kan kombinera det med annan information som ges till dem eller de har samlats in från användningen av sina tjänster. Om du vill ändra inställningarna eller mer information klicka på "Mer info".