esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Observera att användare som inte talar spanska. Denna webbplats är endast tillåtet att skriva på engelska eller spanska, kommer meddelanden på andra språk tas bort.

Du har laddat ner den här filen 0 24 gånger under den senaste timmen; gränsen är 0.
Dina nedladdningar av filer totalt 8 har varit under de senaste 24 timmar; gränsen är 0.

Verkstadshandbok och reparation 6-2005 Audi A2007 English

Denna plats är för registrerade användare.
Vänligen Logga in med ditt konto o Registrera dig.

Beskrivning:

Verkstadshandboken och reparationsmanual Complete A6 Audi Quattro. Det omfattar bensin till 2005 2007 modeller. Handboken är skrivet på engelska.

Storlek:
194,017.91 Kb
Nerladdningar:
185
File version:
1.0
File Författare:
Pedro Mealha
Betyg:
Antal röster: 3
Kommentarer:
Adjal 2018-02-11 11:41:43 Tack så mycket för det arbete som jag har gjort länge. Jag byter den här handboken som är mycket användbar för mig. Kadda
Fuster JOSE PARDO-2018 06-01 14: 55: 13 Tack så mycket, det gör ont på det här på engelska.
José Luis 2019-01-16 11: 42: 33 Tack, på engelska men mycket användbart.

Sök MDM

Grupper delade manualer

210 HANDBÖCKER

133 HANDBÖCKER

138 HANDBÖCKER

64 HANDBÖCKER

MDM Aktiviteter

pablo y 6936 annan du har gått med i gruppen Verkstadshandböcker för tunga fordon 9 timmar 51 minuter

Tja, som det sista inlägget, måste jag "autosvarare" för frånvaro av hjälp. . För de nybörjare som jag, som letar efter svar här från experterna, undersöker problemet ytterligare. Pressens tänder, när skruvarna dras åt, ska sänkas till inte mindre än 7 eller 10 mm från svänghjulet (beroende på varje fordonsmodell). Denna rörelse gör det möjligt för pressen att hålla kopplingsskivan pressad mot ratten, eftersom skivan är sliten med användning. Om man monterar en skiva och drar åt pressmuttrarna så förblev tänderna på samma plats utan att gå ner, när man startar motorn skulle det helt enkelt inte vara något dragkraft, vad det skulle göra är att glida när kopplingen släpps. Om tänderna tvärtom sjunker för mycket och förblir fastna på rattet (vilket var mitt fall), eftersom det inte kommer att finnas något som kragen kan röra sig på, därför kommer bilen inte att ha en koppling, skivan trycks alltid mot ratten. Detta händer av två skäl, det första är att pressen inte fungerar bra, eller att skivans pasta är mycket tjock, vilket tvingar tänderna att falla för lågt. Det var vad jag kunde ta reda på om mitt tvivel. Jag hoppas att denna information är användbar för någon.

Läs mer ..

Cookies på denna webbplats används för att anpassa innehåll och annonser, att tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafiken. Vi delar också information om din användning av webbplatsen med våra partners sociala nätverk, reklam och webbanalys som kan kombinera det med annan information som ges till dem eller de har samlats in från användningen av sina tjänster. Om du vill ändra inställningarna eller mer information klicka på "Mer info".